Abbadia Lariana, abbattuto il ponte ferroviario

Abbattuto il ponte ferroviario. Oggi poco dopo mezzogiorno la struttura di via per Novegolo è stata abbattuta per lasciar posto al nuovo ponte che verrà costruito dopo la metà di luglio.

Un intervento atteso da tempo che ha destato parecchia curiosità diventando uno spettacolo da non perdere in una torrida giornata che entrerà negli annali della storia locale.

Il 25 giugno del 2025 è ora una data da inserire nella storia del paese. Fotografie e video per immortalare l’evento che ha destato parecchia curiosità, e non solo degli “umarell” che già in mattinata avevano preso posto, ma per i tanti che sono passati a dare un’occhiata.

Chiuso il tratto di via per Novegolo dalla rotonda all’altezza della provinciale 72 fino all’incrocio con largo 11 Settembre, la circolazione è stata deviata lungo la strada che porta a Linzanico, da lì a Crebbio per poi scendere a Maggiana, raggiungere Mandello e immettersi lungo la provinciale 72. Il tutto allungando di più chilometri il percorso e mettendo in conto vari rallentamenti, considerato che la strada è in vari punti stretta e non adatta al passaggio di auto e furgoni in contemporanea su entrambe le direzioni.

Rallentamenti anche lungo la provinciale per permettere agli addetti al cantiere di muovere i mezzi pesanti, e spostare i pezzi del ponte abbattuto.

Via per Novegolo, all’altezza del cantiere resterà chiusa fino a tutto sabato 28 giugno, seppur la data sia solo indicativa in quanto potrebbe tornare percorribile in anticipo, o nei giorni successivi se dovessero verificarsi degli imprevisti.

Una volta che questo primo intervento sarà concluso, e fono al 19 luglio verranno realizzate le nuove “spalle” con il transito veicolare garantito.

Dal 20 luglio al 30 luglio, ci sarà nuovamente la chiusura totale del tratto stradale per la costruzione e varo del nuovo ponte e attività propedeutiche.

L’ultima parte dell’intervento andrà dall’1 al 30 agosto e riguarderà le rifiniture accessorie con il transito veicolare garantito sotto il nuovo ponte ferroviario.

Vietato pure il passaggio anche da via XXIV Maggio dove addirittura il passaggio a livello resterà sbarrato per sempre, togliendo un percorso pedonale utilizzato da molti anziani, certo nelle vicinanze ci sono le alternative, ma il muro che verrà costruito sarà tutto tranne che un belvedere.

La chiusura definitiva del passaggio a livello sta destando parecchio malumore, ma Rfi necessitano di eliminare quanti più passaggi a livello possibile per velocizzare i tempi di percorrenza dei treni e implementare la sicurezza.