Auto, lunedi piano Obama, nuove richieste a Gm e Chrysler

Auto, lunedi piano Obama, nuove richieste a Gm e Chrysler Aiuti sì, ma i due produttori dovranno fare la loro parte

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Detroit, 28 mar. (Ap-Apcom) - Ore di trepidazione nei quartierigenerali di Gm e Chrysler, che lunedì conosceranno ilpiano di aiuti - ma anche di richieste - che sarà annunciato dalgoverno di Obama. Una fonte dell'amministrazione Usa ha giàriferito che ai grandi di Detroit saranno imposte nuovecondizioni a fronte dell'erogazione di altrettanti nuovifinanziamenti. Condizioni che potranno essere dunque più severedi quelle che sono state fissate lo scorso dicembre dal governodell'allora presidente Usa George W. Bush, quando sia Chryslerche Gm hanno ricevuto i primi finanziamenti federali per farfronte alla peggiore vendita di auto sofferta in 27 anni.Entrambi i produttori di auto hanno ottenuto fino a questo momento prestiti governativi per un valore complessivo di 17,4 miliardi di dollari. Ma il problema è che la cifra non viene considerata sufficiente da nessuna delle due aziende. Gm chiede infatti altri 16,6 miliardi di dollari, mentre Chrysler spera in prestiti da 5 miliardi di dollari.Nella conferenza online che si è svolta due giorni fa, il presidente Obama ha anticipato che, a fronte dell'erogazione di nuovi finanziamenti, entrambe le società dovranno fare "cambiamenti abbastanza drastici". E la fonte interpellata dall'Associated Press - che ha preferito optare per l'anonimato - ha ribadito che "ci potrebbero essere condizioni più ampie rispetto a quelle che sono state inizialmente stabilite".Come se non bastasse, sia Gm che Chrysler dovranno finalizzare i loro piani di ristrutturazione entro il termine ultimo fissato dal governo al prossimo mercoledì, 31 marzo. E il punto è che, se non dovessero riuscire a firmare un accordo definitivo sia con il sindacato che con gli obbligazionisti entro questa data di scadenza, sia Gm che Chrysler potrebbero assistere anche alla revoca dei finanziamenti fino a questo momento accordata. Questo però è solo sulla carta finora, visto che il governo non si è pronunciato in tal senso negli ultimi giorni. Anzi, secondo il Wall Street Journal, è possibile che alle due aziende venga accordata una proroga di altri 30 giorni.Gm deve restituire 28 miliardi di dollari circa agliobbligazionisti, mentre il debito di Chrysler ammonta circa a 7miliardi di dollari. Preoccupante in particolare, stando a quanto scrive la Bibbia della Finanza, soprattutto la situazione di Gm, che potrebbe non riuscire a ottenere le concessioni su cui punta né dal sindacato né dai suoi obbligazionisti entro la data di scadenza.

apcom

Sabato 28 Marzo 2009

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