Gm; Non prevede chiusure per Opel, Saab a rischio insolvenza

Gm; Non prevede chiusure per Opel, Saab a rischio insolvenza Ministro tedesco Economia scettico su ipotesi ingresso Stato

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Berlino, 20 feb. (Apcom) - Barlumi di speranza per i dipendentidi Opel, profonda preoccupazione tra quelli di Saab. La crisi diGeneral Motors investe appieno le controllate europee del gruppostatunitense, anche se con effetti diversi. Mentre, in Germania,sembra per ora sventata l'ipotesi della cessione di alcunistabilimenti di Opel, in Svezia Saab rischia l'insolvenza.Lo sforzo per salvare Opel, un marchio con oltre 146 anni distoria alle spalle, accomuna i Laender, lo Stato e gli stessisindacati tedeschi.Per quanto riguarda i Laender, il più attivo sembra al momento ilgovernatore del Nordreno-Vestfalia, Juergen Ruettgers, chemercoledì sera ha incontrato a Detroit il numero uno di GeneralMotors, Rick Wagoner. Al termine del colloquio Ruettgers haannunciato che Gm non ha intenzione di chiudere nessuna fabbricadi Opel in Germania, anche se i vertici della società tedescadovranno presentare nelle prossime settimane un progetto dirisanamento. Un annuncio che ha ridato speranza anzitutto aidipendenti di Bochum, in Nordreno-Vestfalia: gli scenaricircolati in questi giorni parlano infatti di una possibilechiusura dell'impianto di Bochum (dove vengono assemblati tra glialtri i modelli Astra e Zafira) e di una cessione della fabbricadi Eisenach, in Turingia (dove viene prodotta la nuova Corsa).I rischi, per Opel, non sembrano però banditi del tutto e molteincertezze restano. Il piano di rilancio presentato da GeneralMotors prevede infatti la cancellazione di 47.000 posti dilavoro, di cui 27.000 al di fuori degli Usa. Ecco perché iquattro Laender tedeschi che ospitano stabilimenti di Opel (oltrea Turingia e Nordreno-Vestfalia ci sono Assia eRenania-Palatinato) continuano a riflettere anche su un possibileingresso diretto nell'azienda. Un partecipazione di Berlinosembra invece meno probabile. Il nuovo ministro dell'Economia,Karl-Theodor zu Guttenberg, si è detto scettico: bisogna cercaredelle strade "che non facciano apparire necessario un ingressodello Stato", ha detto Guttenberg in un programma della tvpubblica Zdf. E oggi a Berlino il cancelliere Angela Merkel haribadito che Opel dovrà prima di tutto presentare una strategiadi rilancio a lungo termine, su cui poi sarà possibile discuterecol governo federale.Nel frattempo anche i rappresentanti dei lavoratori si sono dettidisponibili a delle concessioni. Il presidente del consiglio difabbrica di Opel, Klaus Franz, ha lanciato l'ipotesi diintrodurre la settimana lavorativa di quattro giorni. "Chiudereuna fabbrica costa dai 400 ai 500 milioni; è meglio rendereflessibile la produzione", ha detto Franz al quotidiano popolareBild.In campo resta anche un'ulteriore opzione: slegare Opel da Gm.Certo, per quanto auspicata, soprattutto dai rappresentantisindacali, l'idea di rompere un'alleanza che risale al 1929appare difficilmente praticabile. Come ricorda lo Spiegel, aRuesselsheim (in Assia) si trova il centro di ricerca e sviluppoin cui vengono disegnate tutte le auto di piccola e mediacilindrata del gruppo Gm. Molti modelli, come la Opel Insigna ela Saab 9-5, condividono le stesse tecnologie. E da Magonza (inRenania-Palatinato) arriva il cuore di quei modelli innovativi(come l'auto elettrica Chevrolet Volt) su cui Gm punta per usciredalla crisi. Non solo, ma grazie all'alleanza coi marchi delgruppo Gm Opel riesce a ridurre gli enormi costi di sviluppo.Tuttavia, consapevole del fatto che non può sopravvivere da sola,la casa tedesca si è già lanciata alla ricerca di possibilipartner. A confermarlo è un comunicato congiunto diffusomercoledì da Gm Europe e Opel. Un annuncio che viene interpretatocome un possibile primo passo verso la rottura dei legami - nonè ancora chiaro se completa o solo parziale - col gruppostatunitense.Ben più cupa appare invece la situazione di Saab. Oggi i verticidella casa svedese si sono riuniti per decidere il futurodell'azienda, che conta 4.000 dipendenti. La riunione è statainterrotta nel pomeriggio senza decisioni concrete.Secondo diversi media svedesi, Saab sarebbe a un passo dalpresentare istanza di insolvenza. Il governo di Stoccolma harespinto la richiesta di aiuti pubblici da parte della casa-madreGeneral Motors e ha fatto sapere che non intende entrare nellasocietà.Aal

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Venerdì 20 Febbraio 2009

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