Funivia Margno-Pian delle Betulle, al via il maxi piano per revisione e nuove funi

Con l’aggiudicazione alla Doppelmayr Italia di Lana (Bolzano) della revisione e dell’aggiornamento del circuito di sicurezza di linea è partito il primo lotto dell’intervento di manutenzione quinquennale straordinaria e di sostituzione delle funi portanti della funivia Margno-Pian delle Betulle. L’importo è di 8.511,94 euro al netto dello sconto dell’1% applicato in sede di gara.

L’attuale circuito elettronico, predisposto per il controllo della posizione relativa tra le funi, dovrà essere integrato con una nuova scheda elettronica che migliorerà notevolmente la stabilità del segnale e la resistenza di intervento nel caso di contatto fra la fune traente e la portante.

L’intervento globale ammonta a 1.032.613,63 euro, è finanziato dai fondi regionali ed è suddiviso in lotti che verranno eseguiti in successione nei prossimi mesi.

«Nel 2009 l’impianto ha ottenuto due anni di proroga delle scadenze per le revisioni dal Ministero delle infrastrutture e trasporti, pertanto - sottolinea il sindaco Manuele Cattaneo - il termine della revisione quinquennale richiesta è il 2026. Oltre agli interventi obbligatori per mantenere la sicurezza e la regolarità di esercizio, si effettueranno i necessari ammodernamenti con la sostituzione di componenti quali le pulegge dell’argano e le funi portanti».

Il cronoprogramma prevede tra fine settembre ed inizio ottobre la revisione delle apparecchiature elettriche ed elettroniche per due settimane di lavoro, con l’aggiornamento dei programmi software e la sostituzione dei componenti obsoleti non più reperibili sul mercato.

Nelle due settimane successive, invece, si effettuerà la revisione delle pinze dei freni di servizio e di emergenza dell’argano principale e dei freni della vettura. Tre settimane, a cavallo tra ottobre e novembre, serviranno per la revisione delle centraline idrauliche dei freni di ciascuna vettura.

A fine novembre quindici giorni di controlli non distruttivi sulle funi apriranno la strada alla parte più consistente dell’ammodernamento. Ad aprile 2027 verranno infatti sostituite le due funi portanti, installate nel 2012, con un fermo della funivia per cinque settimane, le ultime del mese e la prima di maggio. Si tratta di funi lunghe 1.650 metri, del diametro di 39 millimetri, che pesano 6,10 chilogrammi al metro

La sostituzione invece delle pulegge, dei telai e dell’argano principale chiuderà il progetto dello Studio Giuppani Ingegneria di Sondrio, tra la seconda settimana di settembre e la terza di ottobre 2027.

La funivia bifune a va e vieni Margno - Pian delle Betulle porta da quota 837 a quota 1.536 metri ed è stata realizzata nel 1969. È dotata di due vetture da sedici passeggeri ciascuna, oltre all’agente di vettura e si sviluppa su un percorso lungo 1.500 metri privo di sostegni intermedi ed è classificata come trasporto pubblico locale per le Betulle.