Besanino, stop tra Villasanta e Triuggio: partono i lavori dalla Pedemontana

A partire da lunedì 7 settembre 2026, lo storico “Besanino” — il treno della linea S7 Milano-Monza-Molteno-Lecco che attraversa il cuore della Brianza collinare — andrà incontro a una profonda e complessa riorganizzazione. Per consentire la realizzazione di importanti opere infrastrutturali legate all’avanzamento dei cantieri della Pedemontana la circolazione ferroviaria sarà completamente sospesa nella tratta compresa tra le stazioni di Villasanta Parco e Triuggio. L’interruzione del servizio si protrarrà per un anno intero, con la riapertura della linea prevista indicativamente per la fine di agosto 2027.

La ragione principale di questo blocco prolungato risiede nei complessi lavori di risoluzione delle interferenze infrastrutturali dovuti al proseguimento del tracciato autostradale di Pedemontana (in particolare per le tratte B2 e C). La sovrapposizione tra la nuova arteria stradale e la linea ferroviaria del Besanino impone la costruzione di gallerie artificiali, sottopassi, sovrappassi e una riconfigurazione strutturale della sede dei binari, interventi che richiedono necessariamente la chiusura totale del traffico su ferro per ragioni di sicurezza. RFI e gli enti gestori sfrutteranno inoltre la chiusura della linea per effettuare contestuali interventi di manutenzione straordinaria e ammodernamento tecnologico su impianti e armamento. Per contenere i disagi ma garantire la prosecuzione delle opere, Trenord e RFI hanno predisposto un piano di esercizio straordinario che dividerà la linea S7 in due tratte distinte, raccordate da un servizio di autobus navetta. Nella tratta nord, la Lecco – Molteno – Triuggio, treni continueranno a circolare regolarmente tra la stazione di Lecco e quella di Triuggio, che diventerà il capolinea provvisorio per i convogli provenienti da nord. Nella tratta sud, Milano Porta Garibaldi – Monza – Villasanta Parco i treni effettueranno servizio regolare attestandosi alla stazione di Villasanta Parco. Ci sarà la navetta tra Triuggio e Villasanta Parco, con un servizio continuativo di autobus sostitutivi, che effettuerà fermate anche nelle stazioni intermedie interessate dalla chiusura, Macherio-Canonica e Biassono-Lesmo Parco. A causa delle condizioni del traffico stradale locale, specialmente nelle ore di punta del mattino e del tardo pomeriggio, i tempi di percorrenza sulla tratta coperta dai bus subiranno un fisiologico allungamento. Per questa ragione, ai pendolari diretti verso Milano si suggerisce di valutare anche direttrici alternative, come la linea Milano-Lecco via Carnate o la S11.

L’avvio dell’interruzione coincide con il rientro dalle vacanze estive e l’imminente riapertura dei plessi scolastici. I Comuni del territorio hanno lavorato nei mesi precedenti a stretto contatto con Trenord per definire orari e fermate dei bus in grado di assorbire l’ampio flusso di studenti e lavoratori. Si spera che i cantieri rispettino la tabella di marcia prevista, per riavere la linea aperta a partire da settembre 2027.