Bollo auto: nel 2027 il limite degli 80 kW fa la differenza. Ecco quali vetture sono di poco oltre

Basta davvero poco un solo kilowatt in più e il bollo si paga. Così per alcuni proprietari di modelli di auto la c’è la beffa di dover continuare a pagare il bollo della propria automobile per un solo kilowatt in più rispetto a quello limite degli 80 Nel 2027 molti automobilisti non pagheranno più la tassa di proprietà ma non per tutti così l’80 diventa un numero che fa la divisione perché se il nostro veicolo ha 81 kw il bollo purtroppo lo dovremo pagare. Non va dimenticato che però c’è un confine fa proprio la differenza nonostante ci si mantenga a ridosso del limite imposto dal Governo. Ma attenzione perché il punto è davvero molto particolare e interessante perché 80 kW corrispondono a circa 109 CV. Una vettura da 80 kW può quindi rientrare nella misura, mentre una versione dello stesso modello da 81 Kw continua a essere soggetta al pagamento del bollo. Come abbiamo già spiegato a far fede è la potenza omologata del singolo veicolo, quindi non dimentichiamo che la carta d’identità del nostro veicolo resta sempre la circolazione che noi chiamiamo più abitualmente libretto leggendo con attenzione il paragrafo P2 che specifica quanti kilowatt sviluppa la nostra autovettura e se sarà esente oppure no. Ora vi proponiamo una scheda con le vetture che di poco anzi pochissimo escono dai parametri di potenza che purtroppo dovranno continuare a pagare la più odiata tra le tasse

Dacia Sandero Stepway TCe 110 – 81 kW
Dacia Sandero TCe 110 / Eco-G 120 – oltre 80 kW
Skoda Fabia 1.0 TSI 110 CV – 81 kW
Volkswagen Polo 1.0 TSI 110 CV – 81 kW
Seat Ibiza 1.0 TSI 110 CV – 81 kW
Audi A1 30 TFSI 110 CV – 81 kW
Peugeot 208 PureTech 110 CV – 81 kW
Citroën C3 PureTech 110 CV – 81 kW
Fiat Grande Panda Hybrid 110 CV – circa 81 kW
Fiat 600 Hybrid – oltre 80 kW
Jeep Avenger Hybrid – oltre 80 kW
Alfa Romeo Junior Hybrid – oltre 80 kW
Jeep Compass Hybrid – oltre 80 kW
Toyota Yaris 1.5 VVT-i 111 CV – 82 kW
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet 112 CV – 82 kW
Nissan Juke – alcune motorizzazioni oltre 80 kW
Nissan Qashqai – versioni oltre 80 kW
Renault Clio TCe 115 CV – 84 kW
Dacia Duster – diverse motorizzazioni oltre 80 kW
Renault Captur – versioni oltre 80 kW
Nissan Micra DIG-T 117 CV – 86 kW
Hyundai i20 1.0 T-GDi 120 CV – 88 kW
Kia Rio 1.0 T-GDi 120 CV – 88 kW
Ford Fiesta 1.0 Eco-Boost 125 CV – 92 kW
Volkswagen Golf – oltre 80 kW
Volkswagen T-Roc – oltre 80 kW
Volkswagen Tiguan – oltre 80 kW
Ford Puma – versioni da 125 CV e superiori BMW X1 – oltre 80 kW
Kia Sportage – oltre 80 kW MG ZS – versioni benzina oltre 80 kW
Volvo V40 1.6 diesel 112 CV – 82 kW