Svincolo del Trippi, approvato il progetto definitivo

Svincolo del Trippi, approvato il progetto definitivo. È stata la revisione del cosiddetto Viadotto Montagna, richiesta dalla Soprintendenza per ridurne l’impatto paesaggistico, a consentire di superare il principale ostacolo dell’iter autorizzativo della tangenziale sud di Sondrio, il nodo inserito, insieme allo svincolo della Sassella, tra le opere lascito di Milano-Cortina 2026.

Con il decreto firmato dal commissario straordinario di Governo e amministratore delegato di Simico, Fabio Massimo Saldini, è stata dichiarata conclusa positivamente la Conferenza dei servizi e approvato il progetto definitivo dell’opera.

Si chiude così un percorso amministrativo iniziato nel 2022.

Il nodo più complesso dell’intero procedimento ha riguardato proprio il viadotto destinato a collegare la Statale 38 con via Europa, al confine tra i Comuni di Sondrio e Montagna. La prima soluzione progettuale era stata infatti bocciata dalla Soprintendenza Archeologia, Belle Arti e Paesaggio sotto il profilo paesaggistico. Pur esprimendo un nulla osta dal punto di vista archeologico, l’ente aveva ritenuto eccessivo l’impatto visivo del manufatto, chiedendo di rivederne la struttura con travature più leggere, sostegni meno invasivi, maggiore permeabilità visiva e un diverso trattamento delle barriere e delle finiture.

Le osservazioni della Soprintendenza erano poi confluite nelle prescrizioni del decreto di Valutazione di impatto ambientale emanato nel giugno 2024 dal ministero dell’Ambiente, che aveva espresso un giudizio positivo sulla compatibilità ambientale dell’opera, subordinandolo però al rispetto di una serie di condizioni. Proprio per questo, Simico ha sviluppato una nuova configurazione del Viadotto Montagna sottoposta agli enti. La Regione Lombardia ha confermato il proprio parere favorevole, ritenendo che non vi fossero più criticità sotto il profilo paesaggistico. Anche il Comune di Montagna, che nella prima fase aveva espresso un parere negativo confermando le osservazioni formulate durante la procedura di Via, ha modificato la propria posizione, esprimendo un parere favorevole con prescrizioni.

La Soprintendenza, in una valutazione preliminare sul nuovo progetto, ha riconosciuto che la soluzione andava nella direzione delle richieste formulate, indicando alcuni ulteriori affinamenti relativi alle finiture delle rampe, alla trasparenza dei pannelli laterali e al trattamento cromatico delle strutture. Ha però precisato che quella comunicazione non costituiva ancora il parere paesaggistico definitivo. Parere che non è poi arrivato entro i termini della seconda Conferenza dei servizi. Per questo il commissario straordinario ha dichiarato acquisito l’assenso attraverso il meccanismo del silenzio-assenso previsto dalla legge, ricordando comunque che tutte le prescrizioni ambientali dovranno essere verificate nella successiva fase di progettazione esecutiva.

Pareri favorevoli anche dalla Provincia, dal Comune di Sondrio, dalla Comunità montana, da RFI, Vigili del fuoco e gestori dei sottoservizi.

Con l’atto firmato da Saldini viene quindi approvato il progetto definitivo nella nuova configurazione del Viadotto Montagna. La determinazione conclusiva della Conferenza dei servizi perfeziona l’intesa urbanistica tra Stato e Regione, comporta la variante agli strumenti urbanistici dei Comuni interessati, appone il vincolo preordinato all’esproprio e dichiara la pubblica utilità dell’intervento.

Prima dell’apertura dei cantieri dovrà essere completata la progettazione esecutiva, verificata l’ottemperanza alle prescrizioni ambientali contenute nel decreto di Via e acquisiti gli ultimi titoli autorizzativi previsti dalla normativa. Sul piano amministrativo, però, il percorso può dirsi concluso: anche la tangenziale sud di Sondrio entra nella fase che porterà alla sua realizzazione.