Villa di Tirano: inaugurato il sottopasso pedonale che porta alla stazione

È stato aperto il nuovo sottopasso pedonale che collega alla stazione ferroviaria di Villa di Tirano e che rientra nel pacchetto delle opere olimpiche di soppressione dei passaggi a livello con interventi compensativi. Lo annuncia il sindaco, Franco Marantelli, soddisfatto di questo primo e concreto traguardo per la sicurezza della cittadinanza, in particolare degli studenti. «Finalmente ci viene consegnata un’opera che attendevamo da tempo – afferma Marantelli -. Tengo a precisare che il sottopasso è stato aperto dalla giornata di giovedì e consente di evitare di attraversare la statale 38 per raggiungere la stazione ferroviaria. Il passaggio a livello corrispondente, però, è ancora aperto e lo sarà fintanto che tutto il lotto sarà completato, ovvero quando verrà adeguata la strada che collegherà l’area della stazione con il passaggio all’altezza della Liquigas, verso Sondrio. Pertanto invito caldamente gli studenti, i cittadini e i ciclisti a utilizzare il sottopasso e a non attraversare più la statale».

Altra novità, resa fruibile da qualche settimana, è la nuova via Bertagna che è stata ricavata lungo la strada che corre dietro i binari poco dopo il passaggio a livello di Stazzona verso Sondrio. Una strada realizzata in concomitanza con la chiusura dei passaggi a livello della località Bertagna, per l’appunto, e della strada canali Rossi al confine con Bianzone.

L’ultimo step – quello più impegnativo economicamente dell’intera operazione – porterà a sopprimere gli ultimi quattro passaggi a livello: dapprima quelli all’altezza della traversa Beltramelli, del ristorante Sosta appetitosa e del Poschiavino, mentre in un secondo momento, a lavori compensativi conclusi, anche il passaggio a livello alla Liquigas. Resterà aperto solo il pl della Poletta per Stazzona. Ingente il piano economico: 8.650.000 euro derivanti dal finanziamento di Rfi per 6.750.000 euro, da Regione Lombardia per 1 milione e mezzo di euro e dalla Provincia di Sondrio per 400.000 euro. «Spero di arrivare con la progettazione definitiva entro la fine del 2026 – dichiara Marantelli – in modo da affidare l’opera all’inizio del 2027». L’intervento è diviso in tre parti. Il primo lotto porterà a costruire una rotonda in via Europa e un collegamento di via Europa con via Spinede mediante un sottopasso carrabile sotto la statale 38 e la ferrovia con soppressione dei passaggi a livello Beltramelli e Sosta appetitosa (importo complessivo 4.450.000 euro). Dopodiché verrà realizzata una strada di tipo locale per il raccordo fra la strada nuova in uscita dal sottopasso di via Europa e la strada provinciale 25. E, ancora, dovrà essere fatto un collegamento fra la nuova strada e la strada comunale di accesso alla ferrovia di Villa per sopprimere anche il passaggio a livello della Liquigas. Costo 2.170.000 euro. Infine il terzo lotto con la realizzazione del sottopasso (pedonale e carrabile a senso alternato) della ferrovia in località Ragno - via Poschiavino con la soppressione del passaggio del Poschiavino per un importo complessivo di 2.030.000 euro.